Le Nouveau Duster Hybrid 140 : Un SUV familial, baroudeur et désormais hybride !
Plus d’aventures, moins d’émissions.
Profitez d’une motorisation hybride innovante associant un moteur essence de 1,6 litre et deux moteurs électriques pour une puissance cumulée de 140 chevaux.
- Jusqu’à 80% de vos trajets en ville en mode tout électrique pour une conduite silencieuse et économique.
- Consommation de carburant réduite jusqu’à 40% par rapport à un moteur essence équivalent.
- Émissions de CO2 minimisées pour un impact environnemental moindre.
Disponible en version Expression, Extreme et Journey en 4×2 avec boite automatique.
Tarifs
Finition Expression : à partir de 26600€ 4×2 Boite Automatique
Finition Exteme et Journey : à partir de 28100€ 4×2 Boite Automatique
Moteur HYBRID 140
Boite de vitesse : Aautomatique
Couple maxi Nm : 148
CO2 combiné min/max 4×2 : 113/114 (g/km)
Consommation combinée (l/100km) 4×2 : 5.0/5.1
Moteur essence
Type : 4 cylindres
Cylindrée : 1,6 litre
Puissance : 91 ch (69 kW)
Couple : 142 Nm
Réservoir : 49 litres
Moteurs électriques
1 moteur électrique principal de 49 ch (50 kW)
1 moteur électrique secondaire de 23 ch (17 kW)
Batterie lithium-ion de 1,2 kWh
Performances
Puissance cumulée : 140 ch (103 kW)
Couple cumulé : 300 Nm
Consommation de carburant mixte : WLTP 5,1 l/100 km
Émissions de CO2 : WLTP 115 g/km
Vitesse maximale : 180 km/h
Accélération de 0 à 100 km/h : 12,4 secondes
Fonctionnement du moteur Hybrid 140
Le système hybride du Duster 140 fonctionne de manière intelligente pour optimiser l’efficacité énergétique et le confort de conduite. Démarrage en mode électrique : Le véhicule démarre toujours en mode électrique silencieux et fluide.
Conduite en mode électrique : A basse vitesse et sur de courtes distances, le Duster peut rouler en mode 100% électrique, sans consommation d’essence.
Combinaison des moteurs : Le moteur essence et les moteurs électriques fonctionnent ensemble pour fournir la puissance nécessaire à l’accélération et à la conduite sur route.
Récupération d’énergie : Lors du freinage et des décélérations, les moteurs électriques agissent comme des générateurs pour récupérer l’énergie cinétique et recharger la batterie.
Équipements de Série Version Extreme et Journey |
| Antenne radio 30cm |
| Barres de toit longitudinales |
| Coques de rétroviseurs Gris Mégalithe |
| Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement + réglages électriquement + dégivrants |
| Vitres arrières surteintées |
| Climatisation automatique |
| Boucliers ton caisse |
| Répétiteurs latéraux à LED |
| Harmonie intérieure |
| Signature lumineuse en « Y » à LED |
| Media Nav Live (écran 10,1 », Navigation avec trafic en temps réel + Système audio 3D Arkamys® 6HP) |
| Ouverture du hayon manuelle |
| Banquette arrière rabattable 40/60 |
| Console centrale semi-haute avec accoudoir |
| Volant Soft feel |
| Volant réglable en hauteur et profondeur |
| Plancher de coffre plat |
| Recharge smartphone par induction |
| Equipement isofix |
| Prise 12V coffre |
| Siège conducteur réglable en hauteur + profondeur |
| Reconnaissance des panneaux de signalisation avec alerte de survitesse |
| Mode éco |
| Commutation automatique feux de croisement/route |
| Alerte franchissement de ligne et assistant maintien dans la voie |
| Feux de croisement à LED |
| Lunette arrière dégivrante |
| Allumage des feux automatique + Essuie-glace automatique |
| Frein de parking électrique |
| Régulateur + limiteur de vitesse |
| Projecteurs antibrouillard |
| Caméra de recul |
| Radars de recul |
| Lève-vitres arrière électrique |
| Lève-vitres avant électrique |
| Tableau de bord numérique 7 » |
| Rétroviseur intérieur jour/nuit |
| Détection de perte de pression des pneus |
| Airbag avant conducteur + passager |
| Système de freinage d’urgence avancé (piéton, deux-roues et intersection) |
| Déconnexion airbag passager |
| Système de surveillance de l’attention du conducteur |
| Anti Blocage de roues (ABS) |
| Airbags latéraux avant + rideaux |
| Kit de gonflage |
| Avertissement distance de sécurité |
| Appel SOS (E-call) |
| Système de contrôle de trajectoire (ESC) + aide au démarrage en côte |
| My Safety Switch (bouton de déconnexion des aides à la conduite) |